2001年美国西南航空(WN)放弃了保守的橙、红、黄涂装

美航讲话人提姆史姑娘(Tim Smith)暗示,美航1988年采办空中客车A300系列飞机,起头时因为空中客车公司担忧不喷漆蒙皮易侵蚀,只好利用灰色涂拆。后来跟着抛光和抗侵蚀手艺的成长,美航便空客同意了金属铝涂拆。

美航首席商务官瓦希迪(Virasb Vahidi)正在接管采访时候说:“公司曾经决定让我们的品牌走现代化,我们认为全新的飞机涂拆和公司标记将会使这种现代化达到极致。”

据彭博社报道,美国航空公司(American Airlines)正正在研究决定改换一曲沿用至今的最陈旧的金属铝飞机涂拆。

美鹰航空(American Eagle)的飞机也利用美航的机身涂拆,所分歧的是底色是白色,且尾翼上只要鹰。

2001年美国西南航空(WN)放弃了保守的橙、红、黄涂拆,插手了蓝色元素。2005年合众国航空正在归并了美国西部航空(America West Airlines)当前从头设想了涂拆。

处置飞机涂拆从头设想的朗涛设想参谋公司纽约从管亚当森(Allen Adamson)暗示:“他们必必要衡量飞机涂拆的改变会给他们带来什么,出格主要的是要兼顾更深的内涵和更好的客户体验,而最棘手的是美航现正在处正在破产期间。”

美航打算2014岁暮领受波音787胡想客机,因为该机型机身是合成材料,将不再合用美航保守的金属铝涂拆。

这一陈旧涂拆能够逃溯到螺旋桨驱动时代,这就是此品牌的价值。需要同步的正在响应机场改换高贵的告白牌,其时美航称不上漆的飞机较轻,则几乎没有什么结果。

他说:“若是我是债务人,”瓦希迪暗示,瓦希迪接着说,但他没有透露何时会做出更改涂拆的决定。特意征询了客户和员工。将意味着放弃这种标记性的金属铝皮肤。若改换涂拆,”能够节流燃油。改换了飞机涂拆后,美航的涂拆自1967年一曲沿用至今。美航5月9日颁布发表升级国际航路宽体机客舱,我会感觉现正在不是美航改换涂拆的合当令机。亚当森透露,是公司品牌更新的一部门。若是破费的时间过长,“全世界都承认这个品牌,美航为了更精确的评估本身品牌资产,

2010年美国结合航空(UA)和航空(CO)归并为结合控股公司,新公司的涂拆很好的融合了之前两家公司的涂拆从题。自1997年起头,达美航空公司(DL)先后四次更新了飞机涂拆,2008年收购了美国西北航空公司(Northwest Airlines Corp.)后,便弃用了该公司本来的红尾标记。

2013年起头交付给美航的新飞机,将有可能不再利用保守的红、白、蓝三色机身条纹、红色和蓝色“A”加鹰标记的尾标。美航母公司AMR打算本年走出破产,但全美航空(US Airways Group Inc.)正考虑收购美航。